EP200G che costruiscono l'impianto di perforazione di trapano geologico dell'esplorazione lavorano 200 metri a macchina di profondità
Il primo materiale di trivellazione idraulico portatile del mondo per esplorazione geologica. È progettata specialmente
per l'esplorazione proietta nelle aree con le caratteristiche geologiche complesse. La sua torre innovatrice della perforazione è luce
peso e facile essere montato e smontato. È ampiamente usata per il campionamento del suolo, standard
prova di penetrazione (SPT), campionamento di centro, perforazione rotatorio-a percussione dell'ancoraggio ingegneria e della goccia
martello di riempire di malta ingegneria.
Parametri tecnici
| Capacità di profondità del trapano |
HQ/NTW/BTW
Lunghezza di Rod 1,5 m.
(HQ/NTW/BTW)
|
30/100/200m |
| Diametro del foro |
96/75.7/60mm |
| Diametro di centro |
63.5/56/42 millimetri |
| Potenza del motore |
Il Giappone KUBOTA 23.5kw/3000rpm |
| Circuito idraulico |
Dispositivo di raffreddamento di acqua massimo di flusso massimo 54L/min di pressione 21Mpa/max |
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Testa superiore di rotazione dell'azionamento
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Toque massimo |
300NM |
| Velocità di rotazione massima |
1300rpm |
| Viaggio dell'alimentazione (azionamento del cilindro) |
1.27m |
| Tirata/spinto |
33KN/24KN |
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Argano
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Velocità media |
150m/min |
| Ascensore |
600kg |
| Era il diametro/sistemazione |
5mm/240m |
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Albero
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5m; Altezza |
| Angolo del trapano |
45°-90° |
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Dimensione e peso
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Quantità di area/modulo della piattaforma |
3m x 3m/4PCS |
| Il modulo più pesante/incassa |
176kg/513kg |
Caratteristiche chiave
1.Light
Progettazione di Modulized con il più pesante pieceweighing soltanto 176kg.
Materiali di alluminio di aviazione utilizzati per più di 90% della struttura.
2.Fast
Facile riassegnare con la capacità di montaggio o smontato entro 20 minuti.
Coni retinici sottili della lana, resistenza bassa e penetrazione ad alta velocità.
3.Reliable
Cilindro lungo del colpo, più facile controllare che la catena.
Marche principali globali assicurando stabilità e relaiblity.
4.Save
Nessuna costruzione di strade e nessuna costruzione dell'infrastruttura: Risparmiatore di tempo.
Detorsolamento e perforazione idraulici. Nessuna torre di perforazione. Risparmio energetico.
Rispettoso dell'ambiente. Senza problemi.
Consumo basso. Riduzione dei costi.
L'ingegneria riveste l'immagine
Il riuscito caso è progetto ferroviario ad alta velocità Chong Qing-Kun Ming. È situato nella sezione di Yanjin,
La città di Shaotong, ambiente del Yunnan Provice.Geographic è all'area del pendio di collina della montagna di Wumeng sul plateau di nordest dello stato di Dianchi Lake.Geological è pricipalmente siltite. Usiamo un EP200
l'impianto di perforazione di trapano portatile telocated volta 4 in 10 giorni lavorativi con profondità totale della perforazione 254 metri.
Se siete interessato nelle nostre piattaforme di produzione portatili o avete esplorazione nelle aree di duro Access, per favore
non esiti a contattarci.
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